哈弗猛龙燃油版VS捷途旅行者，谁是“最纯粹的方盒子”？
来源：中国汽车生活 作者：20230625 发布时间：2025-06-05
2025年的方盒子市场因两款新车登场而硝烟弥漫。3月25日,2025款捷途旅行者以硬派外形率先上市;5月27日,棱角分明的哈弗猛龙燃油版以全系高配后发制人。这两款车的上市,迅速将方盒子赛道的竞争推向高潮。当消费者被二者的棱角造型吸引时,一个核心问题却亟待解答:同为“方盒子”外观,谁真正具备纯粹方盒子的硬核实力?
(哈弗猛龙燃油版)
(捷途旅行者)
越野性能大比拼:动力、通过性、脱困能力高下立见
审视方盒子的价值,动力总成是关键考量因素。哈弗猛龙燃油版全系标配2.0T高功率发动机,匹配全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱,后者不仅能确保换挡的平顺性,还能实现 0.3 秒级换挡速度与高效动力传递。这套动力总成历经极寒、极热、高原等极端环境的严苛测试,确保全场景下的性能稳定输出。
捷途旅行者则采用差异化配置策略,提供1.5T与2.0T两种版本,其中1.5T车型仅配备两驱系统。同时,捷途旅行者为2.0T版本的变速箱提供了7DCT/8AT可选项,不过变速箱调校偏向舒适性,加速响应会有延迟。
(哈弗猛龙燃油版)
(捷途旅行者)
再看征服全地形的越野性能。从通过性方面比较,哈弗猛龙燃油版接近角25°、离去角32°、最小离地间隙223mm,配合沙地、雪地、泥地等 9 种全地形驾驶模式,以及全系标配的后桥电控机械牙嵌式差速锁,可实现刚性锁止,能够从容应对交叉轴、炮弹坑等极限路况,展现出了专业越野能力。
反观捷途旅行者,接近角28°、离去角28°、最小离地间隙220mm,仅搭配7种驾驶模式,整体略逊一筹。另外,捷途旅行者只有高配的2.0T车型才搭载电子限滑差速锁。电子限滑差速锁在轻度越野场景中尚可应对,若持续高强度越野,就会易因过热导致性能衰减,脱困能力不如机械差速锁。另外,捷途旅行者基于城市SUV底盘打造,在非铺装路面行驶时存在托底风险,可以说其方盒子属性更多停留在外观层面。
驾乘体验与性价比:细节与技术的双重对决
在驾乘体验方面,两款车型明显呈现出对用户需求的不同理解。
驾驶哈弗猛龙燃油版时你会发现,其平底双辐D型方向盘可释放腿部空间,怀挡设计缩短驾驶员手臂操作行程,20 处物理按键确保驾驶员在颠簸路段的盲操作准确性,有效提升安全,并保证越野乐趣。同时,哈弗猛龙燃油版的9DCT变速箱在高速巡航时保持低转速运行,配合整车隔音设计,带来超越同级的静谧体验。
捷途旅行者内饰风格偏向简洁时尚,主要功能集成于中控屏,但实体按键的缺失导致在颠簸路段操作时易出现误触,影响驾驶员专注度。捷途旅行者在高速行驶时却频发风噪问题,影响驾乘体验,而且,部分车主反馈2023/2024款车型存在漆面磨损等问题,细节品控仍需提升。
(哈弗猛龙燃油版)
(捷途旅行者)
油耗方面,哈弗猛龙燃油版的WLTC综合油耗低至8.65L/100km,实现了动力与经济性的兼顾。捷途旅行者2.0T版本WLTC综合油耗为8.83L/100km,但用户反馈其实测城市油耗有时会到达11～12L/100km,用车成本更高。
综合价格因素看,哈弗猛龙燃油版限时优惠换新价13.69万起,捷途旅行者2025款2.0T版换新价14.49万起,而哈弗猛龙燃油版以全系标配2.0T+9DCT、智能四驱、后桥电控机械牙嵌式差速锁的配置,可以全系对标捷途旅行者的高配版,性价比更高。
实际上,哈弗猛龙燃油版依托长城汽车23年越野开发经验及12年全地形开发经验,其动力系统历经年均超200万公里测试,装机量超1300万台的2.0T发动机已通过市场长期验证。捷途旅行者虽背靠奇瑞,但在专业越野领域的积累相对薄弱,电子四驱系统的稳定性仍需更多考验。
选择一款纯粹的方盒子,哈弗猛龙燃油版无疑更合适。
